Transport ferroviaire dans l’espace UEMOA : Deux projets de textes communautaires examinés #aOuaga

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Transport ferroviaire dans l’espace UEMOA : Deux projets de textes communautaires examinés

Publié le mercredi 18 decembre 2013 | Sidwaya

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Les ministres en charge des travaux publics et des transports de l’Union économique et monétaire ouest-africaine (UEMOA) a Ouagadougou

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Les ministres en charge des travaux publics et des transports de l’Union économique et monétaire ouest-africaine (UEMOA) se sont réunis, le vendredi 13 décembre 2013 à Ouagadougou, aux fins d’examiner deux projets de textes communautaires sur le transport ferroviaire dans l’Union.

Les Etats de l’Union économique et monétaire ouest-africaine (UEMOA) entendent développer le transport ferroviaire dans leur espace. A cet effet, les ministres en charge des travaux publics et des transports de l’Union ont examiné, le vendredi 13 décembre à Ouagadougou, deux projets de textes. Le premier texte concerne le Projet d’actions prioritaires de développement du transport ferroviaire. Le deuxième document a trait à la Directive portant harmonisation des normes et standards de réhabilitation et de construction des infrastructures ferroviaires, ainsi que des options institutionnelles de gestion des réseaux ferroviaires dans l’espace UEMOA. Le ministre des Infrastructures, du Désenclavement et des Transports du Burkina Faso, Jean Bertin Ouédraogo, président du conseil des ministres sectoriels en charge des travaux publics et des transports de l’Union, a salué la tenue de la rencontre. Pour lui, le transport en général et le transport ferroviaire en particulier, vecteurs de communication et d’échanges socioéconomiques par excellence constituent de nos jours en Afrique, une préoccupation majeure des gouvernants et des pouvoirs publics. Il a soutenu que le transport ferroviaire, malgré son initial assez élevé, n’en reste pas moins avantageux parce qu’étant le mode de transport par excellence des marchandises de densité très élevée. De plus, le transport ferroviaire offre plus de garantie de sécurité, occupe des emprises moins importantes et surtout, a un coût d’entretien supportable. « Le caractère déterminant de ces textes pour notre union se situe aussi dans le fait que ces textes ouvrent la voie à la renaissance du chemin de fer dans notre sous-région. Ils nous permettront également de poser les premiers jalons nécessaires pour mieux guider et encadrer le développement du transport ferroviaire que nous envisageons pour nos populations et nos acteurs économiques », a relevé Jean Bertin Ouédraogo. En outre, selon le représentant du président de la Commission de l’UEMOA, le commissaire Georges Barcola, le développement des transports de chaque Etat membre dépend dans une large mesure des efforts fournis au niveau régional. La solution optimale des problèmes nationaux dans le domaine des transports doit s’inscrire dans une approche cohérente et concertée au niveau régional « car le coût de la non intégration pèse lourd sur les économies de nos pays ». Par ailleurs, Georges Barcola a souligné une insuffisance de la gouvernance au niveau des transports terrestres et particulièrement du transport ferroviaire de la sous-région. Cette insuffisance a des conséquences telles que la non-performance et la non-fiabilité du transport ferroviaire, la dégradation prématurée des routes du fait de la surcharge des camions, ainsi qu’un coût de transport parmi les plus élevés du monde. Le constat de la Commission de l’UEMOA est que la mauvaise qualité des infrastructures et particulièrement des infrastructures condamnent l’espace à une faible compétitivité sur le marché mondial. Selon le commissaire Baracola, l’amélioration, le développement et la modernisation des infrastructures de transport sont donc indispensables pour faciliter les échanges commerciaux afin de booster le développement et l’intégration économique dans l’UEMOA. « Le succès de la réalisation, de la gestion et de l’exploitation efficaces de ces infrastructures au plan régional dépendra de plusieurs facteurs essentiels, notamment l’existence d’un cadre communautaire harmonisé tenant compte de la dimension régionale », a-t-il fait remarquer. C’est fort de son mandat régional et en vue de remédier à cet état de fait, que la Commission a réalisé une étude diagnostique, à l’issue de laquelle, des textes devant accompagner le développement du transport ferroviaire dans l’espace UEMOA ont été élaborés.

Bachirou NANA

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