Travaux de réhabilitation et de renforcement de la RN04, Gounghin-Fada-Piega-Frontière du Niger : Un coup de fouet donné aux travaux

Publié le jeudi 20 mai 2021 | NetAfrique.Net

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Travaux de réhabilitation et de renforcement de la RN04, Gounghin-Fada-Piega-Frontière du Niger : Un coup de fouet donné aux travaux

Après la mission du ministre des Infrastructures et du désenclavement, Éric Bougouma, sur le chantier du bitumage de la route nationale 4, section Gounghin-Fada, un coup de fouet est en train d’être donné aux travaux en ce qui concerne cette section dont les travaux sont confiés à l’entreprise Sintram. « Nous reviendrons dans quelques semaines sur le chantier pour nous assurer que l’entreprise a tenu ses engagements », avait prévenu le ministre à l’occasion, le 15 avril dernier, soit un mois 4 jours de cela.
Depuis lors, à travers sa direction régionale de l’Est, le ministère des Infrastructures a effectué 2 sorties sur le terrain et le moins que l’on puisse dire, est que l’entreprise est en train de tenir ses promesses. « Le 15 avril dernier, lors de la mission du ministre, l’entreprise avait promis le renforcement de son matériel en notant que son matériel avait déjà franchi la frontière et se trouve à Kampti. Effectivement, le matériel est arrivé à Fada juste 3 jours après la visite du ministre, soit le 18 avril 2021. Il y a même une 3e vague de matériels qui est arrivée », nous apprend la direction régionale. Il s’agit d’une niveleuse, d’une chargeuse, d’un camion citerne à eau, d’un camion de transport de personnel, d’un camion benne et de deux camions malaxeurs à béton ».

En ce qui concerne les travaux, le renforcement de l’équipement et du personnel de l’entreprise a permis de mettre les bouchées doubles sur le terrain. « A la date d’hier 18 mai 2021, les travaux de déviation ont été réalisés et sont toujours en cours de l’être. Et que l’entreprise SINTRAM est sur les travaux de déviation à l’entrée de Diapangou, en venant de Fada. De même, les mesures de déflexion se poursuivent actuellement à Moada. Les travaux de ces mesures de déflexion sont déjà achevés en ce qui concerne la section Gounghin-Moada », révèle la direction régionale après son 2e passage sur le chantier. À préciser que la mesure de déflexion consiste à mesurer la déformation en un point de la chaussée au passage d’une charge roulante. « Les essais d’identification géotechniques de la plate-forme sont en cours », a également constaté la direction régionale. Vivement que cette nouvelle cadence soit maintenue pour le bout du tunnel, le confort des usagers et la redynamisation de l’économie nationale.

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