Transport ferroviaire : comment SITARAIL modernise ses ateliers de maintenance

Publié le mercredi 24 fevrier 2021 | aOuaga.com

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SITARAIL, opérateur du chemin de fer entre la Côte d’Ivoire et le Burkina Faso un vaste programme d’investissements pour la modernisation de ses ateliers de maintenance

SITARAIL, opérateur du chemin de fer entre la Côte d’Ivoire et le Burkina Faso, met en œuvre depuis 2019, un vaste programme d’investissements pour la modernisation de ses ateliers de maintenance, en vue d’améliorer la qualité des circulations ferroviaires, annonce un communiqué du groupe Bolloré transmis à Abidjan.net .

« La modernisation de nos outils opérationnels fait partie de notre vision stratégique, qui est de doter Sitarail d’équipements de pointe, afin de mieux répondre aux attentes de nos clients. Notre objectif est donc de poursuivre ces investissements, afin d’offrir à nos collaborateurs, des outils performants pour dynamiser les échanges commerciaux entre la Côte d’Ivoire et le Burkina Faso », a indiqué Quentin Gérard, Directeur général de SITARAIL.

Entre 2019 et 2020, l’entreprise a investi plus de deux milliards de FCFA, dans l’acquisition d’équipements modernes pour ses ateliers de maintenance des locomotives et des wagons d’Abidjan et Bobo Dioulasso.

SITARAIL a acquis un tour Demoor, un tour en fosse, un tour vertical Berthiez, trois rechargeuses à boudin Lincoln, une centrifugeuse Alpha Laval, une grenailleuse, une presse plieuse, une presse à caler et à décaler les roues… Elle a par ailleurs acquis pour ses ateliers trois ponts roulants en cours d’installation.

Ces équipements neufs ont d’ores et déjà permis d’améliorer l’efficacité et la fiabilité des opérations de maintenance. Ils réduisent la pénibilité du travail pour les cheminots et garantissent la sécurité des circulations ferroviaires sur le réseau ivoiro-burkinabé.

Grâce à ces investissements, SITARAIL consolide son rôle stratégique dans les échanges commerciaux entre la Côte d’Ivoire et le Burkina Faso, car le chemin de fer reste l’un des principaux moyens de transport de marchandises entre les deux pays, avec un volume record d’un million de tonnes de fret réalisé en 2020.

Rk

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