La Société de gestion du patrimoine ferroviaire du Burkina (SOPAFER-B) a organisé, le vendredi 25 novembre 2016 à Ouagadougou, un atelier de partage de la conclusion de l’étude d’enquête de satisfaction, sur la qualité des prestations ferroviaires.
«La fermeture de plusieurs gares faisant passer le nombre de gares fonctionnelles au Burkina Faso de 26 à 11, la détérioration sans cesse de la qualité des prestations de services liées entre autres par l’obsolescence du matériel de traction, la vétusté du rail imposant de nombreux ralentissements et des parcours assez longs et insupportables pour le voyageur». Ce sont ces facteurs qui justifient la régression du trafic ferroviaire de voyageurs, qui a été pratiquement divisée par 6, par rapport aux performances des années 1970. Cette information a été donnée, le vendredi 25 novembre 2016 à Ouagadougou, par la Société de gestion du patrimoine ferroviaire du Burkina (SOPAFER-B). C’était lors d’un atelier de partage de l’étude d’enquête de satisfaction, sur la qualité et la prestation des services ferroviaires offerts aux voyageurs. Le recul constaté au niveau du transport de voyageurs a amené l’Etat, selon le secrétaire général du ministère en charge du Transport, Issiaka Sigué, a sollicité l’aide de l’Union européenne (UE) pour la réalisation de cette étude, afin de déceler les insuffisances et d’y remédier. Il a noté que les conclusions de cette étude se sont focalisés sur la dégradation continuelle de la qualité du service offert aux passagers liés à l’obsolescence du matériel ferroviaire, l’état des voies, et la non mise en œuvre de programme ambitieux de rénovation. «Les conclusions de l’étude seront présentées aux partenaires, afin de trouver des orientations qui permettront de bien meubler les dispositions de l’annexe de la convention Abidjan-Ouaga», a-t-il ajouté. Et de préciser que l’étude a été réalisée à travers des thèmes de références, qui ont permis à un consultant d’échanger avec des voyageurs dans les gares routières, dans les villes qui sont traversées par le chemin de fer pour avoir plus d’information et aussi avec l’exploitant actuel SITARAIL.
Valentin KABORE
(Stagiaire)