Forum sur les investissements en Côte D’ivoire : Abidjan et Ouagadougou revisitent leur traité #aOuaga

Économie

Forum sur les investissements en Côte D’ivoire : Abidjan et Ouagadougou revisitent leur traité

Publié le lundi 3 fevrier 2014 | Sidwaya

© Abidjan.net par Atapointe
ICI 2014: Ouverture d`un panel sur les PME comme moteurs de développement régional
Vendredi 31 Janvier 2014. Abidjan. Hotel Sofitel. Au 3eme jour du forum "Invest in Cote d`Ivoire", plusieurs panelistes dont le premier ministre du Burkina et le ministre ivoirien Jean Louis Billon se sont penchés sur le thème: PME: moteurs de développement régional

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Activités économiques

Profitant du forum international sur les investissements, les gouvernements burkinabè et ivoirien ont passé en revue le 30 janvier à Abidjan, le traité de coopération qui les lit. Il s’agit surtout, de donner un coup de fouet à la mise en oeuvre des projets intégrateurs.

Agenda chargé pour le Premier ministre Luc Adolphe Tiao à la tête d’une délégation de 12 ministres et de 130 opérateurs économiques, ne s’est pas contenté de "faire des affaires" dans la capitale économique ivoirienne. Il a eu une séance de travail avec des membres du gouvernement hôte sur le volet économique du traité de coopération, signé en juillet 2013. "Nous avons d’énormes chantiers en cours d’exécution", a confié M. Tiao à des journalistes. Il s’agit notamment, de la réhabilitation du chemin de fer Abidjan-Ouaga-Tambao. Ce projet devrait en principe, être géré par une société d’économie mixte, détenue à 50 % par la compagnie minière Panafrican Minerals Ressources, 25 %, par le groupe Bolloré et le reste, par l’Etat. Le coût du projet intégré est estimé à quelque 500 milliards de Fcfa devant donner lieu aussi à la construction d’un terminal minéralier au port d’Abidjan pour l’exportation du gisement de manganèse. Le projet de l’autoroute Abidjan-Yamoussoukro-Ouaga a été au menu des échanges. Le tronçon Abidjan-Yamoussoukro étant inauguré, il appartient à la partie burkinabè de rechercher le financement de la portion Bouaké-Ouaga. Avec un kilomètre évalué à 1, 5 milliard de FCFA, il en faudrait mobiliser près de 800 milliards pour ramener l’autoroute à Niangologo. "Pour l’heure, le Qatar est intéressé par le financement et notre objectif est de démarrer les travaux d’ici à 2015 ou 2016", a confié le chef du gouvernement burkinabe. En matière d’énergie, l’ambition des deux parties, selon Luc Adolphe Tiao, est de porter la puissance fournie de 50 mégawatts actuellement à 75 voire 100. Enfin, il y a le projet de réalisation d’un pipeline pour le transport du gaz d’Abidjan à Ouaga via Bobo. "Nous constatons que nos opérateurs économiques s’intéressent de plus en plus aux investissements en Côte d’Ivoire."
Alors que le Burkina organise Africallia à la fin du mois, Luc Adolphe Tiao a profité de son séjour pour faire la promotion de ce forum en plus petit sur les investissements. Vous savez que nous allons organiser très bientôt en fin février (26 au 28), un forum qui n’a pas la même dimension que celui de la Côte d’Ivoire. Ce que nous appelons Africallia qui va regrouper plus de 400 entreprises qui viennent pour échanger, faire de rencontres B to B. Donc, ce forum a été l’occasion pour nous d’inviter nos frères ivoiriens à venir participer à Africallia. L’édition 2014 compte réunir 400 entreprises dont 240 sociétés ouest-africaines et 160 issues du reste du monde. Il s’agit d’une plate-forme de rencontres d’affaires permettant en 48 heures, aux participants de rencontrer une masse critique de partenaires potentiels pour le développement de relations stratégiques et commerciales.

Saturnin N. COULIBALY

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